+8613989796180

Produk Terbaru

  • Katup Solenoid Tabung Karbon 36162-5AA-A01 136200-7410 136200-7411
  • Motor Stepper Katup Kontrol Udara Idle 35150-25700 3515025700
  • Motor Stepper Katup Kontrol Udara Idle 35150-02800 3515002800
  • Motor Stepper Katup Kontrol Udara Idle 35150-23700 3515023700
  • Motor Stepper Katup Kontrol Udara Idle 35150-2B000 351502B000
  • Motor Stepper Katup Kontrol Udara Idle 35150-2B010 351502B010

Hubungi kami

  • No . 41-45, Xingchang Jalan, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Cina
  • w@dilly.ltd
  • +8613989796180
IDLE MOTOR 7701204054 Cocok untuk berbagai model mobil seperti Citroen video

IDLE MOTOR 7701204054 Cocok untuk berbagai model mobil seperti Citroen

DL - DSMD - 321 Idle Air Control Valve divalidasi oleh serangkaian ekstensif dari Pabrikan Peralatan Asli (OEM) Angka: 1920Q8, 95644634, 230016079047, 7701204054, A95262, 9564463480, B03/01, dan b012.00, A95262. Pengidentifikasi ini mengkonfirmasi kepatuhan dengan standar yang menuntut Citroën, Peugeot, dan Renault, menunjuk katup sebagai komponen penggantian langsung bersertifikat untuk sistem kontrol kecepatan idle mereka.

Deskripsi

Klik untuk membeli di Alibaba

 

 

Pengantar DL - DSMD - 321 Idle Air Control Valve

 

Informasi dasar

 

■ Model:DL - DSMD - 321
■ Nama Produk:Katup kontrol udara idle (IACV)
■ Nomor OEM:DL - DSMD - 321 Idle Air Control Valve divalidasi oleh serangkaian ekstensif angka produsen peralatan asli (OEM):1920Q8, 95644634, 230016079047, 7701204054, A95262, 9564463480, B03/01, DanB03/00. Pengidentifikasi ini mengkonfirmasi kepatuhan dengan standar yang menuntut Citroën, Peugeot, dan Renault, menunjuk katup sebagai komponen penggantian langsung bersertifikat untuk sistem kontrol kecepatan idle mereka. Setiap angka sesuai dengan platform mesin tertentu dan generasi kendaraan, memastikan integrasi tanpa batas di berbagai model.

■ Model kendaraan yang berlaku:

Direkayasa untuk kompatibilitas lintas merek, DL - DSMD - 321 dioptimalkan untuk:

Citroën: C3, C4, Berlingo, dan model jumper dengan mesin bensin/diesel/diesel 1.4L - 2.0L, memastikan stabil idle dalam penggunaan perkotaan dan komersial.

Peugeot: Model klasik (106, 205, 306) dan platform modern (405, 406, 408, boxer) dengan mesin TU3, EW10, dan DV6, menangani sistem manajemen mesin vintage dan kontemporer.

Renault: Model Clio III, Mégane II, dan Kangoo dengan mesin K4M dan F4R, memberikan kontrol idle yang andal untuk kendaraan yang ringkas dan komersial.

 

Fungsi

 

Sebagai komponen penting dalam manajemen mesin multi -merek, DL - DSMD - 321 menggunakan aDesain kontrol proporsional yang digerakkan solenoiddengan kemampuan belajar adaptif untuk memberikan regulasi aliran udara idle yang tepat. Fitur operasional utama meliputi:

Stabilisasi idle dinamis

Optimalisasi Mulai Dingin: Untuk mesin HDI 2.2L Peugeot Boxer dalam kondisi di bawah nol (-10 derajat), katup memulai idle cepat 1.200 rpm, mengurangi waktu pemanasan hingga 30% dan meminimalkan emisi partikulat selama operasi dingin.

Memuat kompensasi: Saat mengaktifkan pendingin udara Citroën Berlingo atau power steering Renault Kangoo, katup menyesuaikan aliran udara dalam 15ms, mempertahankan rpm idle dalam ± 10 rpm dari target (misalnya, 800 rpm untuk mesin THP 1.6L Peugeot 408).

Emisi & Peningkatan Efisiensi

Dengan mempertahankan rasio bahan bakar udara stoikiometrik (14,7: 1 untuk bensin, 14,0: 1 untuk diesel), katup ini mengurangi emisi CO sebesar 60% di mesin 1.4L Citroën dan NOx sebesar 35% di diesel DCI Renault, memenuhi standar Euro 5/6.

Kontrol aliran udara presisi menghilangkan fluktuasi kecepatan idle, meningkatkan penghematan bahan bakar sebesar 4-7% dalam siklus perkotaan, setara dengan menghemat 60-100 liter bahan bakar setiap tahun untuk taksi Peugeot 306.

Diagnostik sistem

Fungsionalitas swa-uji bawaan mendeteksi kesalahan listrik (misalnya, P0505 untuk kerusakan sistem kontrol idle) dan memberikan umpan balik waktu nyata kepada ECU, menyederhanakan diagnostik untuk model yang dilengkapi CAN-Bus Renault.

 

Keuntungan Produk
  • Rekayasa Bahan Lanjutan

    Ketahanan lingkungan yang ekstrem:

    Katup Badan: Aluminium A356-CAST investasi dengan lapisan nikel-fosfat, dinilai untuk operasi berkelanjutan pada 260 derajat (500 derajat F), ideal untuk mesin coupe Peugeot 406 output tinggi dan model Clio RS turbocharged Renault.

    Actuator Internal: Tungsten Carbide Bushings and Inconel Springs, diuji untuk 5 juta siklus aktuasi dengan<0.002mm wear, ensuring reliability in stop-start traffic.

    Perlindungan korosi:

    Lapisan panylene dua lapis memberikan ketahanan semprot garam 2.000 jam (ASTM B117), cocok untuk daerah pesisir dan iklim musim dingin di mana kendaraan Citroën dan Peugeot lazim.

  • Kompatibilitas produsen silang

    Integrasi plug-and-play:

    Konektor ISO 4-pin standar dan pekerjaan antarmuka pemasangan M8 × 1.25 dengan Siemens ECU Citroën, Bosch Me7 dari Peugeot, dan sistem JTS Renault tanpa pemrograman ulang.

    Efisiensi Instalasi:

    Waktu instalasi rata-rata: 10–15 menit, dengan terminal berkode warna dan spesifikasi torsi (7-9 N · m) untuk pemasangan bebas kesalahan dalam teluk mesin kompak (misalnya, Peugeot 205).

  • Kontrol Presisi & Penghematan Biaya

    Aktuasi resolusi tinggi:

    Stepper Motor dengan 256 langkah mikro memungkinkan penyesuaian aliran udara dalam peningkatan 0,15 cc/s, penting untuk diesel variabel geometri Turbo (VGT) Peugeot dan mesin bensin injeksi langsung Renault.

    Pengurangan Pemeliharaan:

    Desain orifice pembersih sendiri dengan pelapis karbon seperti berlian (DLC) mengurangi penumpukan karbon hingga 80%, memperluas interval layanan dari 20.000 menjadi 50.000 km untuk armada Citroën C4 Picasso.

    Tingkat kegagalan lapangan 0,03% meminimalkan downtime untuk kendaraan komersial seperti Peugeot Boxer, mengurangi biaya perbaikan sebesar 50% dibandingkan dengan katup aftermarket generik.

  • Peningkatan Sistem Legacy

    Dukungan Kendaraan Vintage:

    Ideal untuk perkuatan model Peugeot 405 dan Citroën Xantia dengan kontrol idle mekanik yang sudah ketinggalan zaman, meningkatkan kemampuan drivabilitas dan emisi tanpa penggantian ECU.

    Kompatibilitas Can-Bus Renault:

    Pra-dikalibrasi untuk protokol J1939 Renault, memastikan integrasi tanpa batas dengan alat diagnostik modern untuk model seperti Mégane II.

 

Kesimpulan

 

DL - DSMD - 321 Idle Air Control Valve mencontohkan keserbagunaan dalam rekayasa otomotif Eropa, memberikan kontrol idle yang andal di seluruh portofolio Citroën, Peugeot, dan beragam Renault. Konstruksi yang kasar, kompatibilitas multi-merek, dan kecanggihan diagnostik menjadikannya komponen penting untuk menjaga efisiensi mesin pada kendaraan klasik dan modern. Dengan memprioritaskan daya tahan, kemampuan beradaptasi, dan efektivitas biaya, DL-DSMD - 321 menetapkan tolok ukur untuk solusi kontrol idle lintas-produsen, memastikan kinerja optimal dari palka kompak ke van komersial tugas berat.

Tag populer: IDLE MOTOR 7701204054 Cocok untuk berbagai model mobil seperti Citroen, China Idle Motor 7701204054 cocok untuk berbagai model mobil seperti produsen citroen, pemasok, pabrik

Kirim permintaan

(0/10)

clearall